في الهيكل المعقد للسيارات الحديثة ، لا شك أن نظام تعليق الهيكل جزء مهم من ضمان الراحة في القيادة والتعامل مع الأداء. على الرغم من أنها عادة ما يتم إخفاؤها تحت جسم السيارة ولا يلاحظها معظم السائقين ، فإن مكونات تعليق هيكل السيارات لديك مهمة حيوية: من ضمان اتصال مستقر بين العجلات والطريق إلى المطبات التي تمتص أثناء القيادة ، لا يمكن التقليل من دور نظام التعليق.
يتكون نظام تعليق السيارات بشكل أساسي من مكونين أساسيين: الينابيع وامتصاص الصدمات. تكون الينابيع مسؤولة عن امتصاص وتخزين الطاقة ، في حين أن امتصاص الصدمات (المعروف أيضًا باسم المخمدات) مسؤولون عن التحكم في انتعاش الينابيع للتأكد من أن العجلات يمكن أن تستعيد الاتصال بسرعة بعد مواجهة المطبات.
أنواع الربيع
Coil Springs: النوع الأكثر شيوعًا من الربيع في السيارات الحديثة ، مع مزايا الهيكل البسيط والوزن الخفيف والمساحة الصغيرة.
أوراق الينابيع: شائعة في النماذج القديمة والعديد من المركبات ذات العجلات الأربع ، وهي مصنوعة من طبقات متعددة من الأوراق المعدنية متصلة معًا ، وتمتص الطاقة عن طريق ثني الصفائح المعدنية.
شريط الالتواء: شريط معدني يربط الجسم والرابط السفلي للتعليق ، ويمتص المطبات عن طريق التواء.
امتصاص الصدمات
عادة ما يكون امتصاص الصدمات مكبسًا مملوءًا بالزيت. عندما تصادف العجلة عثرة ، يتحرك المكبس في الزيت ، مما يبطئ انتعاش الربيع من خلال مقاومة تدفق الزيت. يمكن تغيير مقاومة التدفق هذه عن طريق ضبط قطر الفتحة على المكبس ، وبالتالي ضبط تأثير امتصاص الصدمات ، والذي يسمى معدل التخميد.
يمكن تقسيم أنظمة التعليق إلى فئتين وفقًا لتصميمهما: التعليق غير المستقل والتعليق المستقل.
يتميز التعليق غير المستقل ، والمعروف أيضًا باسم التعليق المدفوع ، بالعجلات اليسرى واليسرى التي تشارك محورًا ثابتًا. لا يزال هذا التصميم شائعًا في التعليق الخلفي للشاحنات وبعض السيارات. ولكن هناك عيب واضح في التعليق غير المستقل هو أنه عندما تواجه عجلة واحدة نتوءًا ، فإن المحور بأكمله سيهتز ، مما يؤثر على راحة الركوب ولا يفضي إلى منع لفة الجسم.
تسمح أنظمة التعليق المستقلة لكل عجلة بالتحرك بشكل مستقل ، وبالتالي امتصاص المطبات بشكل أكثر فعالية ، مما يؤدي إلى تحسين راحة الركوب والتعامل معه. تشمل أنواع التعليق المستقلة المشتركة في السيارات الحديثة:
تعليق McPherson: هذا نظام تعليق أمامي بسيط وفعال يجمع بين امتصاص الصدمات وينابيع الملف لتشكيل وحدة تعليق مضغوطة وخفيفة الوزن ، وخاصةً مناسبة للمركبات ذات الدفع الأمامي.
التقدم التكنولوجي في أنظمة التعليق
مع تطور التكنولوجيا ، فإن أنظمة التعليق هي أيضًا ابتكار باستمرار. يتم تطبيق تقنيات جديدة مثل تعليق الهواء والتعليق الكهربائي تدريجياً على الطرز الراقية. يمكن لهذه التقنيات ضبطها تلقائيًا وفقًا لظروف الطريق وأوضاع القيادة عن طريق ضبط معدل الصلابة والترميش في التعليق لتوفير أفضل تجربة قيادة.
مع زيادة الاهتمام بحماية البيئة والاستدامة ، تستكشف شركات صناعة السيارات كيفية استخدام مواد أخف وزناً وأكثر صديقة للبيئة في أنظمة التعليق لتقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. في الوقت نفسه ، سيكون للظهور المستمر للتقنيات الجديدة ، مثل الإطارات ذاتية الإبلاغ وتطبيق المواد الخفيفة ، تأثير عميق على تصميم وأداء أنظمة التعليق.
